結構使い込まれたボディ。
当然、軽い凹みは数知れず、深い傷も複数。
できるだけ埋め込んで、「新品じゃない?」って思わせるのが狙い。
だから「逆レリック」
これが全ての部品を 外した状態。 |
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GRECOのプロジェクトシリーズは、全てラッカーフィニッシュとの事。 しかし、 ・ピックガードに隠れた部分が日焼けしていない ・塗膜が異常に薄い。さすがの技術! ・アイロンを当ててもトロけない だから、これは明らかにウレタン。 |
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ウレタンはアイロンを当てて 剥ぐと結構楽に剥げます。 木の目の流れを考えて 暖めながらスクレーパーを 当てていくと、スルスルと 剥がれてくれる。 |
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色の薄いところが木の生地。 濃いところがサンディングシーラー。 ここからが大変だけど、オービルサンダーでザクっと やっちゃいましょう! |
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この激しい打痕! des2棟梁とふるひろさんのアイデア を元に、埋め木ではなく補修する。 右は塗装を剥いだ後に、 指先に水を付けてポチっと置いた ところ |
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アイロンで加熱をしていくと、 不思議と木が戻っていく。 昔の造船技術で、木を密着させて 水漏れ防止する為に、一度湯で 湿らせて縮めた木を嵌め、再加熱 で木が元の大きさに戻るので、 がっちり密着できると聞いた。 この戻る作業だけ応用する訳だ! |
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ひたすら繰り返してサンディングした結果。 どこが凹んでいたか全く判らない! これは良い方法だ! 改めて最初の状態と並べてみる。 |
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ボディエンドのストラップピンでも やってみる。 ギターを置くときにエンドピンは 打ち付けられるので、ボディが 凹んでしまっている。 やはり水をポチっとして・・・ |
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アイロンをかけるとこの通り! | ||
ボディサイドの凹みも同様。 元が左で、修正後が右。 ちかくの小さな凹みも 一緒に良化している。 |
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オーナーさんからのリクエスト。 スプリングキャビティの蓋の ねじ穴を塞いで欲しい との事。 穴がきれいではないので、一旦 φ3.5できれいな縁の穴にしておく。 |
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ボディと同じアッシュの端材で プラグを作って、タイトボンドを 付けてから打ち込み、頭を きれいにした。 ちょっと白い・・ |
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ということで剥ぎ終わったボディ。 #240で仕上げてある。 塗装屋さんに聞いたのだが、テカテカにする 必要は無く、#240で充分との事。 ボディエンドあたりに少し凹みと、凹みに 残った塗料で茶色のポチが残っているので もう少しキレイに仕上げる。 |
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こんな感じで凹んだところに残った塗装が 目立つので、凹みに残った塗装をカキ落とす |
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水をポチっと乗っけて・・・ アイロンでジュっと熱をかけて |
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ヤスリで均してあげると・・・ この通り目立たなくなりました。 ひと通り細かい部分までチェックをします |
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で、この状態で終了。 | ||
裏面も終了。 塗装へ回ります。 これにてBODYコーナーは終了! |